होज़ क्लैम्प: प्रकार, सामग्री विकल्प और व्यावहारिक चयन मानदंड

होज़ क्लैंप के सामान्य प्रकार

1. वर्म गियर क्लैंप

वर्म गियर क्लैम्प में एक छिद्रित पट्टी और स्क्रू तंत्र वाला एक आवरण होता है। स्क्रू को कसने से पट्टी आवरण के भीतर से खिंचती है, जिससे उसका व्यास कम हो जाता है। ये क्लैम्प व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं क्योंकि ये समायोज्य, पुन: प्रयोज्य और विभिन्न आकारों (आमतौर पर 6-200 मिमी) में उपलब्ध होते हैं। हालांकि, रबर की नली और धातु की पट्टी के बीच तापीय विस्तार के अंतर के कारण अत्यधिक तापमान परिवर्तन के दौरान इनकी क्लैम्पिंग शक्ति कम हो सकती है। उच्च कंपन वाले अनुप्रयोगों के लिए, नली को कटने से बचाने के लिए सुरक्षात्मक आंतरिक आवरण वाले लाइनयुक्त वर्म गियर क्लैम्प की अनुशंसा की जाती है।

2. स्प्रिंग क्लैंप

स्प्रिंग क्लैंप स्प्रिंग स्टील से बने होते हैं और एक स्थिर तनाव उपकरण के रूप में कार्य करते हैं। ये तापमान या दबाव में बदलाव के कारण होज़ के व्यास में होने वाले परिवर्तनों के अनुसार स्वचालित रूप से समायोजित हो जाते हैं। स्प्रिंग क्लैंप इंजन कूलिंग सिस्टम में आम हैं, जहाँ होज़ बार-बार फैलते और सिकुड़ते हैं। इन्हें लगाने के लिए प्लायर की आवश्यकता होती है; और इन्हें हटाने के लिए भी इसी प्रकार के उपकरण की आवश्यकता होती है। ये आमतौर पर दोबारा उपयोग करने योग्य नहीं होते हैं क्योंकि एक या दो चक्रों के बाद स्प्रिंग की शक्ति कम हो जाती है।

3. तार के क्लैंप

स्प्रिंग तार के एक ही निरंतर लूप से बने वायर क्लैम्प हल्के और सस्ते होते हैं। ये कम क्लैम्पिंग बल प्रदान करते हैं और वैक्यूम लाइन या ड्रेनेज होज़ जैसी कम दबाव वाली स्थितियों के लिए उपयुक्त हैं। वायर क्लैम्प को एक बार लगाने के बाद समायोजित नहीं किया जा सकता है और इन्हें आमतौर पर डिस्पोजेबल फास्टनिंग सॉल्यूशन माना जाता है।