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ऑटोमोटिव कूलिंग में क्रांतिकारी बदलाव: रेडिएटर सिस्टम के लिए मिका का निरंतर तनाव क्लैंप

ऑटोमोटिव उद्योग में, थर्मल साइकलिंग और कंपन के कारण रेडिएटर की विफलता से निर्माताओं को सालाना लाखों का नुकसान होता है। मिका (तियानजिन) पाइपलाइन टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड अपने अत्याधुनिक कॉन्स्टेंट टेंशन क्लैंप के साथ इस चुनौती का समाधान करती है, जिसे विशेष रूप से रेडिएटर नली अनुप्रयोगों के लिए इंजीनियर किया गया है।स्टील बेल्ट क्लैंपएयरोस्पेस-ग्रेड सामग्रियों से निर्मित यह क्लैंप ईवी, ट्रकों और उच्च-प्रदर्शन इंजनों में रिसाव-मुक्त प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।

स्वचालित कसावट का विज्ञान

तापमान में उतार-चढ़ाव के कारण पारंपरिक क्लैंप अपनी पकड़ खो देते हैं, लेकिन मीका का कॉन्स्टेंट टेंशन क्लैंप एक मालिकाना डिस्क स्प्रिंग तंत्र का लाभ उठाता है, जो व्यापक रेंज (-40°C से 200°C) में एक समान दबाव बनाए रखता है। मुख्य विशेषताओं में शामिल हैं:

चार-बिंदु रिवेटिंग डिजाइन: संरचनात्मक अखंडता को बढ़ाता है, विनाश टॉर्क ≥25N.m प्राप्त करता है - जो उद्योग मानकों से कहीं अधिक है।

एसएस301 डिस्क स्प्रिंग समूह: सुपर-हार्ड स्टेनलेस स्टील संपीड़न परीक्षणों के तहत 99% रिबाउंड प्रतिधारण सुनिश्चित करता है, यहां तक ​​कि निश्चित 8N.m लोड पर भी।

स्टील बेल्ट सुदृढीकरण: अत्यधिक इंजन कंपन के तहत नली विरूपण को रोकता है।

ऑटोमोटिव अनुप्रयोग

इलेक्ट्रिक वाहन:बैटरी थर्मल प्रबंधन प्रणालियों में शीतलक लूप अखंडता को बनाए रखता है।

भारी-भरकम ट्रक:टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन में 150+ PSI दबाव को सहन कर सकता है।

रेसिंग कारें:उच्च-जी मोड़ और तीव्र गति के दौरान रेडिएटर्स को सुरक्षित रखता है।

केस स्टडी:एक यूरोपीय ईवी निर्माता ने मिका के क्लैम्प्स को अपनाने के बाद रेडिएटर-संबंधी वारंटी दावों में 45% की कमी की, और कहा कि 100,000 किमी के धीरज परीक्षणों में कोई रिसाव नहीं हुआ।

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मीका के साथ साझेदारी क्यों?

एक-पर-एक प्रोटोटाइपिंग: हाइब्रिड या हाइड्रोजन-संचालित वाहनों के लिए कस्टम क्लैंप डिजाइन।

IATF 16949 अनुपालन: OEM एकीकरण के लिए पूर्ण पता लगाने योग्यता और सामग्री प्रमाणन।

वैश्विक लॉजिस्टिक्स: विश्व भर में असेंबली संयंत्रों को समय पर डिलीवरी।

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पोस्ट करने का समय: मार्च-20-2025